ECU: Bosch EDC17C64
Подробная информация о блоке управления seat leon sc 5f5 2.0 tdi 6at.
ECU: Bosch EDC17C64
Марка: seat
Модель: leon sc
Кузов: 5f5
Версия двигателя: 2.0 tdi 6at
ECU Brand: Bosch
ECU Version: EDC17C64
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Двигатель: EA288 | CUPA
Мощность: 135 кВт / 181 л.с.
Крутящий момент: 380 Нм
Доступные прошивки для EDC17C64
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Заказать прошивкуГде ещё используется этот ECU
- seat Alhambra 2.0L TDI
- seat Alhambra 2.0L TDI CR
- seat Alhambra 711 2.0 TDI 6AT
- seat Alhambra 711 2.0 TDI 6MT
- seat Leon 1.6L TDI
- seat Leon 1.6L TDI Ecomotive 6MT
- seat Leon 2.0L TDI
- seat Leon 2.0L TDI FR
- seat Leon 5F1 1.6 TDI 5MT
- seat Leon 5F1 1.6 TDI 7AT
- seat Leon 5F1 1.6 TDI Ecomotive 6MT
- seat Leon 5F1 2.0 TDI 6AT
- seat Leon 5F1 2.0 TDI 6MT
- seat Leon ST 1.6L TDI
- seat Leon ST 1.6L TDI CR
- seat Leon ST 2.0L TDI
- seat Leon ST 2.0L TDI CR
- seat Leon ST 2.0L TDI FR
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI 4Drive 5MT
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI 4Drive 7AT
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI 5MT
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI 7AT
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI Ecomotive 4Drive 6MT
- seat Leon ST 5F8 1.6 TDI Ecomotive 6MT
- seat Leon ST 5F8 2.0 TDI 4Drive 6AT
- seat Leon ST 5F8 2.0 TDI 4Drive 6MT
- seat Leon ST 5F8 2.0 TDI 6AT
- seat Leon ST 5F8 2.0 TDI 6MT
- seat Toledo KG3 1.6 TDI 5MT
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.