ECU: Continental SDI21.2
Подробная информация о блоке управления porsche 911 carrera 4s Все 3.0l 24v turbo.
ECU: Continental SDI21.2
Марка: porsche
Модель: 911 carrera 4s
Кузов: Все
Версия двигателя: 3.0l 24v turbo
ECU Brand: Continental
ECU Version: SDI21.2
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Двигатель: | MDC.HA
Мощность: 304 кВт / л.с.
Крутящий момент: Нм
Доступные прошивки для SDI21.2
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Заказать прошивкуГде ещё используется этот ECU
- porsche 911 3.0L DFI Turbo S
- porsche 911 Carrera 3.0L 24v Turbo
- porsche 911 Carrera 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera 4 3.0L 24v Turbo
- porsche 911 Carrera 4 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera S 3.0L 24v Turbo
- porsche 911 Carrera S 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Carrera Targa 4S 3.0L 24v Turbo
- porsche 911 Carrera Targa 4S 991.2 3.0 24v Turbo
- porsche 911 Targa 4 3.0L 24v Turbo
- porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7AT
- porsche 911 Targa 4 991.2 3.0 24v Turbo 7MT
- porsche Carrera 3.0L DFI Turbo S
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.