ECU: Denso RA6
Подробная информация о блоке управления mitsubishi L200 ( 4th) 2.4 16v DI-D 4WD.
ECU: Denso RA6
Марка: mitsubishi
Модель: L200
Кузов: ( 4th)
Версия двигателя: 2.4 16v DI-D 4WD
ECU Brand: Denso
ECU Version: RA6
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Двигатель: | 4N15
Мощность: 113 кВт / 154 л.с.
Крутящий момент: Нм
Доступные прошивки для RA6
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Заказать прошивкуГде ещё используется этот ECU
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D 2WD
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D 2WD ClearTec
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D 4WD ClearTec
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D Plus 2WD
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D Plus 2WD ClearTec
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D Plus 4WD
- mitsubishi Asx 1.8 16v DI-D Plus 4WD ClearTec
- mitsubishi Asx 2.2 16v DI-D 4WD Automatic
- mitsubishi Delica D5 2.3 16v D 4WD
- mitsubishi Lancer ( 8th) 1.8 16v 1.8 DI-D ClearTec
- mitsubishi Lancer ( 8th) 1.8 16v DI-D Plus ClearTec
- mitsubishi Montero 3.2 DI-D
- mitsubishi Outlander ( 2nd) 2.2 16v DI-D
- mitsubishi Outlander ( 2nd) 2.2 16v DI-D 4WD
- mitsubishi Outlander ( 3rd) 2.2 16v DI-D ClearTec
- mitsubishi Outlander ( 3rd) 2.2 16v DI-D ClearTec 4WD
- mitsubishi Outlander ( 3rd) 2.2 16v DI-D ClearTec Automatic 4WD
- mitsubishi Outlander ( 3rd) 2.2 16v DI-D ClearTec Plus 4WD
- mitsubishi Outlander ( 3rd) 2.2 16v DI-D Top ClearTec 4WD
- mitsubishi Pajero 3.2L
- mitsubishi Pajero ( 4th) 3.2 16v DI-D
- mitsubishi Pajero ( 4th) 3.2 16v DI-D Automatic
- mitsubishi Pajero Sport 2.4L 16v DI-D 4WD
- mitsubishi Triton 2.4L 16v DI-D 4WD
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.