/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 5-series 530d xDrive 8AT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 5-series 530d xDrive 8AT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 5-series Все кузова 530d xDrive 8AT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 5-series 530d xDrive 8AT

Bosch 8HP70

ID: 11308

Год: 2011

Двигатель: N57 | N57D30O1

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: 560 Нм

Мощность: 190 кВт / 255 л.с.

Bosch EDC17C56

ID: 11307

Год: 2011

Двигатель: N57 | N57D30O1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 560 Нм

Мощность: 190 кВт / 255 л.с.

Bosch EDC17C76

ID: 11311

Год: 2014

Двигатель: N57 | N57D30O1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 560 Нм

Мощность: 190 кВт / 255 л.с.

Bosch MD1CP002 (DDE832C)

ID: 11666

Год: 2016

Двигатель: B57 | B57D30O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 620 Нм

Мощность: 195 кВт / 261 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.