/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 5-series 2.0l 520i Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 5-series 2.0l 520i

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 5-series Все кузова 2.0l 520i. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 5-series 2.0l 520i

Bosch MEVD17.2.4 Fxx

ID: 133084

Год:

Двигатель: N20B20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт

Bosch MG1CS003 (DME_861)

ID: 133119

Год:

Двигатель: B48B20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт

CONTINENTAL/SIEMENS MSD80

ID: 133043

Год:

Двигатель: N43B20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 125 кВт

CONTINENTAL/SIEMENS MSD81

ID: 133044

Год:

Двигатель: N43B20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 125 кВт

ZF 6HP26

ID: 133045

Год:

Двигатель: N43B20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 125 кВт

ZF 8HP Gen3

ID: 133120

Год:

Двигатель: B48B20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт

ZF 8HP45 - 8HP70 - 8HP76 ( Fxx - Exx )

ID: 133085

Год:

Двигатель: N20B20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт

ZF 8HP50 - 8HP70 - 8HP76 ( Gxx )

ID: 133121

Год:

Двигатель: B48B20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.