/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 5-series 2.0L 520d Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 5-series 2.0L 520d

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 5-series Все кузова 2.0L 520d. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 5-series 2.0L 520d

Bosch EDC16C31

ID: 133028

Год:

Двигатель: M47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 100 кВт

Bosch EDC16C35

ID: 133042

Год:

Двигатель: M47TUD20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 120 кВт

Bosch EDC17C06

ID: 133039

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 130 кВт

Bosch EDC17C41 Fxx

ID: 133081

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 135 кВт

Bosch EDC17C50 Fxx

ID: 133082

Год:

Двигатель: B47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 139 кВт

Bosch EDC17CP02

ID: 133040

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 130 кВт

Bosch MD1CS001

ID: 133116

Год:

Двигатель: B47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 139 кВт

ZF 6HP26

ID: 133041

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 130 кВт

ZF 8HP Gen3

ID: 133117

Год:

Двигатель: B47D20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 139 кВт

ZF 8HP45 - 8HP70 - 8HP76 ( Fxx - Exx )

ID: 133083

Год:

Двигатель: B47D20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 139 кВт

ZF 8HP50 - 8HP70 - 8HP76 ( Gxx )

ID: 133118

Год:

Двигатель: B47D20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 139 кВт


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.