/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 3-series 320d 6MT Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 3-series 320d 6MT

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 3-series Все кузова 320d 6MT. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 3-series 320d 6MT

Bosch EDC16C1

ID: 8508

Год: 2003

Двигатель: M47 | M47D20O1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 330 Нм

Мощность: 110 кВт / 148 л.с.

Bosch EDC16C35

ID: 8732

Год: 2004

Двигатель: M47 | M47D20O2

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 340 Нм

Мощность: 120 кВт / 161 л.с.

Bosch EDC17C41

ID: 8740

Год: 2010

Двигатель: N47 | N47D20O1

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 380 Нм

Мощность: 135 кВт / 181 л.с.

Bosch EDC17C50

ID: 8739

Год: 2010

Двигатель: B47 | B47D20O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 360 Нм

Мощность: 120 кВт / 161 л.с.

Bosch EDC17CP02

ID: 8735

Год: 2007

Двигатель: N47 | N47D20O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 350 Нм

Мощность: 130 кВт / 174 л.с.

Bosch MD1CS001 (DDE803P)

ID: 10154

Год: 2019

Двигатель: B47 | B47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: 400 Нм

Мощность: 140 кВт / 188 л.с.


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.