ECU: bosch mevd17.2.3
Подробная информация о блоке управления bmw 2-series Все 2.0l 220i.
ECU: bosch mevd17.2.3
Марка: bmw
Модель: 2-series
Кузов: Все
Версия двигателя: 2.0l 220i
ECU Brand: Bosch
ECU Version: MEVD17.2.3
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Двигатель: | B48B20
Мощность: 141 кВт / л.с.
Крутящий момент: Нм
Доступные прошивки для MEVD17.2.3
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Заказать прошивкуГде ещё используется этот ECU
- bmw 1-Series 1.5L 116i
- bmw 1-Series 1.5L 118i
- bmw 1-Series F20 116i 6MT
- bmw 1-Series F20 118i 6MT
- bmw 1-Series F20 118i 8AT
- bmw 1-Series F21 116i 6MT
- bmw 1-Series F21 118i 6MT
- bmw 1-Series F21 118i 8AT
- bmw 1-Series F52 118i 6MT
- bmw 1-Series F52 118i 8AT
- bmw 1-Series F52 120i 6MT
- bmw 1-Series F52 120i 8AT
- bmw 1-Series F52 125i 6MT
- bmw 1-Series F52 125i 8AT
- bmw 3-Series 1.5L 318i
- bmw 3-Series F30 318i 6MT
- bmw 3-Series F30 318i 8AT
- bmw 3-Series F31 318i 6MT
- bmw 3-Series F31 318i 8AT
- bmw 3-Series GT 1.5L 318i
- bmw 4-Series 1.5L 418i
- bmw I8 1.5 6AT
- bmw i8 Coupé 1.5L Twin-power turbo
- bmw X1 F48 sDrive18i 6MT
- bmw X1 F48 sDrive18i 8AT
- bmw X1 F48 sDrive20i 8AT
- bmw X1 F48 xDrive20i 8AT
- bmw X1 F48 xDrive25i 8AT
- bmw X1 F48 xDrive28i 8AT
- bmw X1-Series 1.5L 18i sDrive
- bmw X1-Series 2.0L 20i sDrive/xDrive
- bmw X1-Series 2.0L 25i xDrive
- bmw X2 F39 sDrive28i 6MT
- bmw X2 F39 XDrive28i 6MT
- bmw X2-Series 2.0L 28i sDrive/xDrive
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.