/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 1-series 2.0l 118d Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 1-series 2.0l 118d

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 1-series Все кузова 2.0l 118d. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 1-series 2.0l 118d

Bosch EDC16C35

ID: 132741

Год:

Двигатель: M47TU2D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 90 кВт

Bosch EDC17C06

ID: 132710

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 105 кВт

Bosch EDC17C41 Exx

ID: 132722

Год:

Двигатель: N47D20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 105 кВт

Bosch EDC17C50 Fxx

ID: 132797

Год:

Двигатель: B47B20

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 105 кВт

ZF 8HP45 - 8HP70 - 8HP76 ( Fxx - Exx )

ID: 132798

Год:

Двигатель: B47B20

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 105 кВт


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.