/proshivki/dvs.php Прошивки для bmw 1-series 1.6L 116i Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для bmw 1-series 1.6L 116i

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей bmw 1-series Все кузова 1.6L 116i. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU bmw 1-series 1.6L 116i

Bosch ME17.2.1

ID: 132734

Год:

Двигатель: N43B16O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 85 кВт

Bosch ME9.2

ID: 132733

Год:

Двигатель: N45B16

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 85 кВт

Bosch ME9.2.2

ID: 132737

Год:

Двигатель: N43B16O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 90 кВт

Bosch MEVD17.2.5

ID: 132787

Год:

Двигатель: N13B16

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 100 кВт

CONTINENTAL/SIEMENS MSD80

ID: 132707

Год:

Двигатель: N43B16O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 90 кВт

CONTINENTAL/SIEMENS MSD81

ID: 132708

Год:

Двигатель: N43B16O0

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 90 кВт

ZF 6HP19

ID: 132735

Год:

Двигатель: N45B16

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 85 кВт

ZF 8HP45 - 8HP70 - 8HP76 ( Fxx - Exx )

ID: 132788

Год:

Двигатель: N13B16

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 100 кВт


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.