/proshivki/dvs.php Прошивки для audi a3 2.0l tfsi Эбу Хакер | Ecu_Hacker

Варианты ECU для audi a3 2.0l tfsi

В нашем каталоге представлены прошивки для чип-тюнинга автомобилей audi a3 Все кузова 2.0l tfsi. Выполняем калибровку заводских прошивок, предоставляем пожизненную гарантию.


Варианты ECU audi a3 2.0l tfsi

Bosch MED17.5

ID: 131457

Год:

Двигатель: CAWB

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 145 кВт

Bosch MED17.5.2

ID: 131456

Год:

Двигатель: CBFA

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 145 кВт

Bosch MED9.1

ID: 131454

Год:

Двигатель: AXX

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 145 кВт

Continental SIMOS18.1

ID: 131541

Год:

Двигатель: CNTC

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 162 кВт

Continental SIMOS18.10

ID: 131549

Год:

Двигатель: TFSI

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 142 кВт

Continental SIMOS18.6

ID: 131540

Год:

Двигатель: CHHB

Тип ECU: ECM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 162 кВт

Temic DQ250 Exx/Fxx

ID: 131458

Год:

Двигатель: CCZA

Тип ECU: TCM

Крутящий момент: Нм

Мощность: 145 кВт


Часто задаваемые вопросы

Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.

При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.

Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.

Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.

При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.

При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.

Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.

Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.

Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.

Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.