ECU: Bosch ME17.3.0
Подробная информация о блоке управления abarth 695 Все 1.4l t-jet biposto.
ECU: Bosch ME17.3.0
Марка: abarth
Модель: 695
Кузов: Все
Версия двигателя: 1.4l t-jet biposto
ECU Brand: Bosch
ECU Version: ME17.3.0
Микропроцессор:
Тип ECU: ECM
Двигатель: | 312A1000
Мощность: 139 кВт / л.с.
Крутящий момент: Нм
Доступные прошивки для ME17.3.0
Прошивки для этого ECU отсутствуют.
Заказать прошивкуГде ещё используется этот ECU
- abarth 500 1.4L T-Jet
- abarth 500 Custom 1.4 16v T-Jet MTA
- abarth 595 1.4L T-Jet
- abarth 595 Competizione 1.4 16v T-Jet MT
- abarth 595 Competizione 1.4 16v T-Jet MTA
- abarth 595 Turismo 1.4 16v T-Jet
- abarth 595C Turismo 1.4 16v T-Jet MT
- abarth 595C Turismo 1.4 16v T-Jet MTA
- abarth 695 Biposto 1.4 16v T-Jet
- abarth 695 XSR Yamaha 1.4 16v T-Jet
- abarth Grande Punto 1.4L T-JET EsseEsse
Часто задаваемые вопросы
Настройка двигателя (чип-тюнинг) имеет смысл, если вы хотите улучшить характеристики без механического вмешательства.
При нормальной эксплуатации расход топлива не увеличивается, но при активной езде возможен небольшой рост.
Да, мы сохраняем оригинальную прошивку и можем в любой момент восстановить заводские настройки.
Обычно процедура занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от модели автомобиля и типа ЭБУ.
При корректной настройке на профессиональном оборудовании чип-тюнинг полностью безопасен и не сокращает ресурс двигателя.
При обращении к официальному дилеру прошивку можно вернуть в заводское состояние, чтобы избежать проблем с гарантией.
Улучшение отклика педали газа, повышение мощности и крутящего момента, оптимизация расхода топлива и более плавная работа двигателя.
Теоретически да, но без профессионального оборудования и знаний есть риск повредить ЭБУ. Лучше доверить работу специалистам.
Обычно нет. Но если в настройках предусмотрен повышенный угол зажигания, рекомендуется использовать топливо с более высоким октановым числом.
Да, оптимизация топливных карт позволяет снизить расход топлива при сохранении динамики, особенно при спокойной езде.